本網(wǎng)記者 麥 子 通訊員 陳 文

霧鎖海峽，10年不遇。

今年春節(jié)期間，一場(chǎng)罕見大霧讓瓊州海峽持續(xù)封航，疊加春節(jié)黃金周返程高峰，?？谛阌⒏?、南港和新海港及周邊路段滯留上萬(wàn)輛汽車、數(shù)萬(wàn)名旅客，海汽集團(tuán)加班省際的客車也受阻滯留。在省委省政府、?？谑形姓膱?jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和各級(jí)交通主管部門的統(tǒng)一部署下，海汽集團(tuán)上下一心，沉著應(yīng)對(duì)，全力抗霧保運(yùn)，用心用情服務(wù)，讓受堵的旅途溫暖起來(lái)，彰顯海南國(guó)資國(guó)企的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

上下一心 全力保障旅客返程

大霧是檢驗(yàn)道路客運(yùn)企業(yè)應(yīng)急能力的一場(chǎng)“大考”。2月18日以來(lái)，一場(chǎng)10年未遇的大霧“鎖喉”瓊州海峽，由于航行能見度低，?？谌蟾劭谶B續(xù)間斷性停航，港口及周邊路段滯留上萬(wàn)輛汽車、數(shù)萬(wàn)名旅客。海汽集團(tuán)每天發(fā)班和加班省際班線的客車有250多輛，上萬(wàn)名旅客，海口、三亞、瓊海、昌江等汽車站出現(xiàn)不同程度的旅客滯留。

面對(duì)突發(fā)“大考”，海汽集團(tuán)上下一心，沉著應(yīng)對(duì)。2月18日，海汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)姜宏濤主持召開緊急會(huì)議，部署抗霧保運(yùn)工作，要求全員行動(dòng)、全力以赴、協(xié)調(diào)緩解擁堵，準(zhǔn)確把握輪渡發(fā)班動(dòng)態(tài)，妥善安排車輛渡輪。他強(qiáng)調(diào)，要按照省國(guó)資委主任、黨委書記倪健節(jié)前在海汽檢查春運(yùn)安全工作時(shí)提出的“開展好‘情滿旅途，讓愛(ài)回家’活動(dòng)，做實(shí)做細(xì)便民惠民服務(wù)舉措，讓人民群眾有更多獲得感、幸福感和安全感”的要求，一是立即啟動(dòng)霧天旅客滯留應(yīng)急預(yù)案，在全省23個(gè)汽車站設(shè)立車輛和旅客安置服務(wù)點(diǎn)，以控制和緩解過(guò)海車輛和旅客盲目擁入?？诘墓?jié)奏，盡可能減輕海口三大港口擁堵的壓力；二是用好“綠色通道”，衍接好省際車輛發(fā)班班次，為旅客出島提供便捷服務(wù)；三是免費(fèi)為滯留旅客發(fā)放礦泉水、餅干、方便面等食品，安扶焦慮回家的旅客情緒。2月19日深夜，牛干副總裁主持召開抗霧保運(yùn)工作緊急會(huì)議，對(duì)旅客滯留和車輛過(guò)渡工作進(jìn)行協(xié)調(diào)部署，要求所有春節(jié)休息員工一律返回單位上班，全員投入省際運(yùn)輸、滯留旅客安撫和保障服務(wù)，做到突發(fā)事件處置響應(yīng)迅速、指揮到位、人員到位、措施到位。

2月24日節(jié)后上班第一天，姜宏濤董事長(zhǎng)、牛干副總裁到海口省際總站看望慰問(wèn)日以繼夜地奮斗在生產(chǎn)一線的員工，并對(duì)抗霧疏堵工作進(jìn)行再安排、再部署，要求各單位密切配合、精誠(chéng)合作，最大限度科學(xué)、合理、高效疏導(dǎo)和安置好旅客。

“讓滯留旅客盡快踏上返鄉(xiāng)路”成為海汽人的一致共識(shí)。在大霧面前，海汽上下一條心，領(lǐng)導(dǎo)干部身先士卒，靠前指揮，既當(dāng)指揮員又當(dāng)戰(zhàn)斗員，全員迅速行動(dòng)起來(lái)，發(fā)揚(yáng)不怕疲勞、連續(xù)作戰(zhàn)的精神，投入到24小時(shí)全天候?yàn)榉党搪每徒铀瓦^(guò)渡保障服務(wù)工作中，讓旅客安全快捷乘上返程客車。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2月18日至25日8天，海汽省際發(fā)班2177個(gè)班次，安全疏送旅客77174人次。

設(shè)立安置點(diǎn) 精心細(xì)致服務(wù)滯留旅客

針對(duì)瓊州海峽封航帶來(lái)交通擁堵，車輛無(wú)法通行和旅客滯留等問(wèn)題，海汽集團(tuán)決定在全省23個(gè)汽車站設(shè)立車輛和旅客安置服務(wù)點(diǎn)，安排車輛進(jìn)入車站安置點(diǎn)停放待班，待周邊交通路況改善后再安排車輛上路，以緩解道路擁堵壓力。同時(shí)為滯留旅客提供休息場(chǎng)所，免費(fèi)提供礦泉水、餅干、方便面等食品。?？谑‰H總站和港口汽車站還派專人用電動(dòng)自行車和共享單車，給長(zhǎng)時(shí)間滯留在車上的旅客送餐送水，消除旅客因?yàn)闇粢l(fā)急躁焦慮心理。統(tǒng)計(jì)顯示，截至2月25日，共安排150多人為旅客送餐送水，免費(fèi)提供快餐、面包800多份，礦泉水3000多瓶。“我們從昌江過(guò)來(lái)，由于大霧封航，一家四口被安置在海口省際總站過(guò)海旅客休息室休息，車站工作人員和志愿者為我們免費(fèi)提供姜糖水、方便面，車站廣播不時(shí)發(fā)布路況信息，車站服務(wù)精心細(xì)致，我們心里踏實(shí)了許多。” 重慶游客程華說(shuō)。

開辟“綠色通道” 保障旅客出行

春節(jié)過(guò)后，正值返程高峰期，旅游流、民工流、探親流、學(xué)生流疊加呈“井噴”之勢(shì)。面對(duì)滯留車輛和旅客劇增，海汽集團(tuán)及時(shí)與省海峽辦、市交通港航局和市交警支隊(duì)溝通，開辟一條海汽快車“綠色通道”，專供海汽快車和海汽VIP快車通行，安排專人指揮引導(dǎo)車輛，做到車不離港，人不離崗，保證加班省際班線客車優(yōu)先渡輪。統(tǒng)計(jì)顯示，從2月18日至25日，每天有約250輛次加班省際的海汽快車和海汽VIP快車通過(guò)“綠色通道”渡輪，減少車輛排隊(duì)待渡時(shí)間，提高車輛周轉(zhuǎn)速度。

由于海口三大港口連續(xù)間斷性停航，從2月19日起每天有上萬(wàn)名旅客乘坐客車出島，造成省際班線運(yùn)力短缺。為及時(shí)疏運(yùn)旅客，海汽集團(tuán)從各分公司緊急調(diào)派350輛海汽快車和30輛旅游大巴支援省際運(yùn)輸，同時(shí)從旅游客運(yùn)分公司調(diào)派250輛旅游車補(bǔ)充市際班線運(yùn)力，有力保障車輛運(yùn)輸和接駁服務(wù)工作到位。

大疏導(dǎo)“戰(zhàn)場(chǎng)”需要信息發(fā)布及時(shí)、快速、通暢。為互通信息，便以及時(shí)調(diào)配運(yùn)力，海汽春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)立了“春運(yùn)加班工作協(xié)調(diào)微信群”，實(shí)時(shí)發(fā)布路況信息和港口通航情況，避免各單位盲目組客運(yùn)往海口，減輕海口港口及周邊路段擁堵壓力。

護(hù)送旅客過(guò)渡 愛(ài)心灑滿回家路

針對(duì)?？谌蟾蹍^(qū)道路嚴(yán)重?fù)矶拢Ｆl(fā)往島外的省際班車“過(guò)海難”，從島外返回的車輛不能按時(shí)應(yīng)班的實(shí)際，海汽集團(tuán)采取“人車分離，帶客過(guò)海”接駁運(yùn)輸，就是從島外返回的180多輛客車在徐聞海安車站進(jìn)行例行安檢等待接駁，由海汽各分公司、車站、車隊(duì)工作人員帶旅客過(guò)海后在海安車站乘車。

接駁運(yùn)輸是一項(xiàng)花費(fèi)人力、物力的細(xì)活，海汽工作人員根據(jù)旅客實(shí)名制購(gòu)票信息清點(diǎn)人數(shù)，并留下旅客的聯(lián)系方式，再派專人護(hù)送旅客過(guò)渡。從2月19日至25日，每天有上萬(wàn)人次旅客過(guò)海，每天安排200多名工作人員投入全天候護(hù)送旅客過(guò)海和疏導(dǎo)服務(wù)工作，人手不夠海汽集團(tuán)從控股公司和股份公司本部抽調(diào)多名工作人員組成志愿者，支援一線。

八天八夜，192個(gè)小時(shí)，海汽人用愛(ài)心、善心、責(zé)任心，架起最溫情的“回鄉(xiāng)橋”，譜寫一曲曲可歌可泣的感人故事。

鏡頭一：省際客運(yùn)分公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展部經(jīng)理莊貴柏，從2月18日第一次停航就開始忙碌了起來(lái)，他一方面與徐聞海安車站聯(lián)絡(luò)車輛接駁運(yùn)輸事宜，另一方面又和同事們疏導(dǎo)滯留旅客，人手短缺，他主動(dòng)帶隊(duì)護(hù)送旅客過(guò)海乘車，既當(dāng)指揮員又當(dāng)戰(zhàn)斗員。2月22日記者見到他時(shí)，已熬了兩三個(gè)通宵，兩眼布滿血絲，楊敘波總經(jīng)理心疼讓他趕緊回家休息，他說(shuō)還要到港口汽車站走一走看一看再放心回家。

鏡頭二：?？谑‰H總站客運(yùn)辦副主任潘燕虹，一個(gè)人見人愛(ài)的小姑娘，為了組客護(hù)送旅客過(guò)海，多個(gè)晝夜未休息堅(jiān)持戰(zhàn)斗在前線，嗓子都啞了，從不說(shuō)過(guò)一聲苦，喊過(guò)一聲累。旅客發(fā)高燒，自己出錢買來(lái)退燒藥和小米粥讓旅客食用，并護(hù)送該旅客安全乘車。

鏡頭三：?？谑‰H總站站務(wù)員黃雄，從2月19日至23日連續(xù)5個(gè)晝夜護(hù)送旅客過(guò)海，幫助老弱病殘旅客拿行李，腰痛得直冒冷汗，仍然堅(jiān)持不下火線。

鏡頭四：2月19日中午，在秀英港11號(hào)輪渡泊位的停車場(chǎng)等候登船的通道上，一排排海汽大巴車十分顯眼，一輛車窗玻璃上標(biāo)記 “陵水—?？?rdquo;的班線車駕駛員鄭師傅和他的搭檔劉師傅，拎來(lái)了兩盒快餐一塊吃了起來(lái)。為了不耽誤發(fā)車，兩人以石墩為桌，雙腿為凳，快速吃起了春節(jié)期間難忘的一頓午飯。鄭師傅說(shuō)，為了“搶渡”，所有人都忘記了疲憊、爭(zhēng)分奪秒，因?yàn)檫@一刻大家的心里都有一個(gè)共同的目標(biāo)：要讓滯留的旅客最快回家。

……

一個(gè)個(gè)感人肺腑的故事，只是海汽抗霧大軍中的縮影。在這場(chǎng)大疏導(dǎo)“戰(zhàn)役”中，千百個(gè)海汽人舍小家顧大家，用愛(ài)心、耐心、包容心，溫暖旅客回家路。“大霧讓我們心煩，但海汽的做法讓我們心暖。”旅客李惠英女士為海汽人的愛(ài)心善舉點(diǎn)贊。

大霧終將散去，在通往過(guò)海港區(qū)的街道上，每一聲招呼、每一個(gè)微笑，讓即將遠(yuǎn)行海峽的人們，不禁回望……

愛(ài)，已留在心間。